AGRONEGÓCIO
Combustíveis registram queda na primeira quinzena de abril, aponta Edenred Ticket Log
Publicado em
15 de abril de 2025por
Da Redação
Todos os combustíveis apresentaram retração nos preços, segundo levantamento nacional
O Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), com base em dados de 21 mil postos credenciados em todo o país, apontou que todos os combustíveis registraram queda nos preços médios na primeira quinzena de abril. O maior recuo foi observado no diesel, impulsionado pela redução promovida pela Petrobras nas refinarias a partir de 1º de abril.
Diesel tem maior redução entre os combustíveis
O diesel comum apresentou queda de 1,38%, com preço médio de R$ 6,42. Já o diesel S-10 caiu 1,37%, sendo comercializado a R$ 6,48 o litro. De acordo com Renato Mascarenhas, diretor de Rede, Operações e Transformação da Edenred Mobilidade, após sucessivas altas desde dezembro, os preços já vinham apresentando leve retração em março, intensificada no início de abril com o reajuste anunciado pela Petrobras.
Gasolina volta a cair após seis meses de aumentos
O preço médio da gasolina registrou queda de 0,46%, após seis meses consecutivos de alta, e passou a custar R$ 6,46 o litro. Mascarenhas destaca que essa redução rompe uma sequência de estabilidade e aumentos iniciada em setembro do ano passado, e já pode ser entendida como reflexo de medidas voltadas à acessibilidade dos combustíveis.
Etanol também acompanha movimento de queda
O etanol apresentou recuo de 0,44% na comparação com a primeira quinzena de março, sendo comercializado a R$ 4,48 o litro. O executivo da Edenred Mobilidade avalia que essa redução complementa o cenário de alívio para os consumidores, com o biocombustível seguindo a tendência de queda observada nos demais combustíveis.
Variações regionais nos preços dos combustíveis
Gasolina:
O menor preço médio da gasolina foi registrado em São Paulo, a R$ 6,25, após uma queda de 0,32%. Já o maior valor foi encontrado no Acre, a R$ 7,60, mesmo com recuo de 0,52%.
Etanol:
O Piauí apresentou a maior alta para o etanol, com aumento de 3,04%, atingindo R$ 5,09 o litro. Em contrapartida, Goiás teve a maior redução, de 4,44%, com o preço médio recuando para R$ 4,30.
Diesel comum e S-10:
O Acre liderou os preços mais altos para os dois tipos de diesel. O diesel comum subiu 0,13% e chegou a R$ 7,85, enquanto o S-10, mesmo com queda de 0,13%, alcançou R$ 7,87.
Rondônia registrou a maior queda no preço do diesel comum, com retração de 4,43%, levando o valor médio para R$ 6,90.
O menor preço médio do diesel comum foi observado no Paraná, a R$ 6,24, após redução de 1,89%. Já o menor valor do diesel S-10 foi encontrado em Pernambuco, a R$ 6,23, reflexo da maior queda nacional, de 2,50%.
A análise do IPTL destaca um cenário de queda generalizada nos preços dos combustíveis, com variações significativas entre as regiões, apontando para possíveis desdobramentos positivos no custo de vida e na mobilidade dos brasileiros.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
AGRONEGÓCIO
Exportações de gado vivo crescem em ritmo acelerado e setor projeta novos recordes em 2025
Published
26 minutos agoon
29 de abril de 2025By
Da Redação
Exportações em alta
Impulsionado pela forte demanda internacional, o mercado brasileiro de exportação de gado vivo deve manter um ritmo robusto em 2025. A União dos Pecuaristas Exportadores de Animais Vivos do Brasil (UPEAV) projeta que o volume embarcado poderá alcançar 1,5 milhão de cabeças ainda neste ano.
Apesar das projeções do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) indicarem uma queda no volume exportado em comparação a 2024 — conforme relatório de outubro do ano passado —, a atualização feita em abril de 2025 elevou a expectativa de 515 mil para 750 mil cabeças. Caso confirmado, 2025 será o terceiro melhor ano da história para o setor, consolidando o mercado de gado vivo como uma alternativa rentável para os pecuaristas brasileiros.
Resultados do primeiro trimestre
No primeiro trimestre de 2025, o Brasil exportou 236,4 mil cabeças de gado vivo, com destaque para março, quando foram embarcadas 84,3 mil cabeças. Segundo a analista de mercado da Scot Consultoria, Isabela Stevanatto, os embarques vêm se recuperando desde 2021, após os entraves logísticos provocados pela pandemia, como o aumento do custo do frete marítimo — principal modal de transporte dos animais.
O faturamento do setor também acompanha essa recuperação. Em 2024, foi registrado um recorde de receita, atingindo US$ 830 milhões. Nos primeiros meses de 2025, a arrecadação já soma US$ 230 milhões, superando o total dos anos de 2020, 2021 e 2022. Caso o ritmo se mantenha, a expectativa é de que o faturamento de 2025 se aproxime dos US$ 910 milhões.
Conforme estudo da Athenagro, as exportações brasileiras de gado vivo tiveram um crescimento expressivo de 201% no faturamento no primeiro trimestre de 2025, em comparação com o mesmo período do ano anterior.
Destaque para o Pará
Entre os estados brasileiros, o Pará lidera com ampla vantagem. Até março, respondeu por 66% das exportações — equivalente a 155,9 mil cabeças — e por 62,7% do faturamento, somando US$ 142,7 milhões. O desempenho é atribuído, em grande parte, à certificação do estado como área livre de febre aftosa sem vacinação, ampliando seu acesso a novos mercados internacionais.
Na sequência, figuram Rio Grande do Sul, com 47,7 mil cabeças embarcadas; São Paulo, com 3,9 mil; Acre, com 1,5 mil; e Paraná, com 1,3 mil cabeças exportadas.
Principais destinos
Os principais destinos do gado brasileiro no primeiro trimestre de 2025 foram:
- Egito (29,4% das compras)
- Turquia (26,0%)
- Marrocos (14,5%)
- Líbano (9,6%)
- Iraque (7,4%)
- Arábia Saudita (7,2%)
- Argélia (3,2%)
- Jordânia (2,0%)
- Gabão (0,4%)
- Nigéria (0,03%)
Novas oportunidades de mercado
A UPEAV estima que o Brasil poderá abrir mercado em mais nove países ainda em 2025, incluindo Moçambique, Malásia e Vietnã. Segundo Adriano Caruso, presidente da UPEAV, o Oriente Médio já é um destino consolidado, mas a abertura de novos mercados pode permitir volumes de exportação iguais ou superiores aos enviados atualmente para a região árabe.
O plano de investimento da JBS para a construção de duas fábricas no Vietnã também é visto como fator que impulsionará a demanda por gado vivo, ampliando o mercado para além das tradicionais motivações religiosas, considerando países que não possuem estrutura para manter grandes rebanhos.
Ampliação dos portos de embarque
Com o crescimento das exportações, a UPEAV já estuda alternativas para ampliar os pontos de embarque. Há planos para iniciar operações nos portos de Ilhéus, na Bahia, e de Açu, no Rio de Janeiro, dependendo da obtenção de liberações sanitárias necessárias.
UPEAV: fortalecimento da cadeia exportadora
Fundada por mais de 260 pecuaristas, a UPEAV busca fortalecer o setor ao eliminar intermediários nas negociações internacionais. Os associados negociam diretamente com compradores estrangeiros, o que pode resultar em margens até 20% superiores no valor da arroba do boi.
Além da intermediação comercial, a associação atua na captação de novos compradores internacionais, no acompanhamento das operações logísticas, sanitárias e financeiras, e na articulação junto às câmaras comerciais e embaixadas dos países compradores. A UPEAV é uma entidade sem fins lucrativos.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio

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